從8月1日起,廣州開始執行新的停車場收費標準。截至昨日,這一新標準剛剛“滿月”。
  記者調查發現,不少路段咪表停車位開始“冷清”起來,但為了節省停車費,車主違規停車的現象大增。商業停車場方面,在“按兵不動”一段時間後,市內多家商業停車場終於按捺不住,調高了停車費用。
  值得關註的是,因為停車費大漲等原因,一些政務中心附近亂停車現象大增,不少車主停車不熄火。
  “調整停車費本來是為了治堵,現在咪表停車是少了,但亂停放、為了省錢停車不熄火等現象卻比以前多了,感覺甚至比以前更堵。”一位市民抱怨說。
  ■政務中心
  路邊亂停車明顯增多
  路邊地點:省工商局附近亂停車輛大增
  昨日下午,記者在位於天河區體育西路的廣東省工商行政管理局門口觀察到,六輛臨時停靠的車輛幾乎占滿靠路旁的車道,其中有兩輛車上面坐著司機。其中一名司機告訴記者,他是負責送老闆到管理局辦理相關登記事務的,停留時間不會太久;而另一名司機則是送夫人到附近購物,因停車場不易找到車位且咪表收費較貴而選擇來此臨時停車。
  與省工商局門口的“熱鬧”不同的是,就在管理局門口右行約50米處的咪表停車處則顯得十分冷清,僅零星停著兩輛私家車。受訪的咪表停車管理員廖先生稱從前管理局門前的臨時停車現象並不常見,在停車費上漲前大多數車主仍會選擇在咪表停車,但如今停車費上漲後來停車的車輛已銳減,而且部分車主對於繳費十分不配合。
  地點:廣州市政務服務中心不少車主停車不熄火
  昨日下午3點至4點半,記者在位於珠江新城廣州市政務服務中心門前發現,這條路邊有多塊由獵德綜治委、獵德派出所製作的“溫馨提示”,提醒車主將車輛停放在保管站或安全地方,不要亂停亂放。儘管如此,記者還是見到,雙向4車道的華利路兩邊停了數十輛汽車,交通時常出現擁堵。
  廣州市政務服務中心地下車庫的管理員說,車庫車位有限,目前內部使用都不夠,根本沒有對外開放,前來辦事的市民只能停到周邊的一些寫字樓的車庫。
  “別停在門口了,有交警抄牌的。”儘管兩名保安時不時進行驅趕,到仍有車輛“絡繹不絕”地停靠在正門口。兩名保安只能趕緊讓正門口的車輛離開,對稍遠的車輛則無能為力。據記者觀察,在路邊停靠的車輛大多有司機在裡面,即使是辦事也很快就回到了車裡面。“這裡是珠江新城,交警肯定常來抄牌,周邊車位不好找,而且停車費太貴了,只能冒險停一下了。”一名車主說。
  記者在珠江新城調查發現,路邊亂停現象十分普遍。在華利路與華夏路交界的地方,在大大的禁停標誌下麵,仍然有3輛汽車停靠。其中一輛灰色的小轎車的司機開著車門正在看文件,而一輛車身噴著“城管”字樣的車輛則沒有熄火,車內兩名穿制服的男子正在玩手機。
  昨日下午4點50分,記者在位於歌劇院旁邊的華就路發現,短短百餘米的道路兩旁停了17輛車,其中10輛車裡面坐著人,大部分車輛都沒有熄火,司機基本上都在玩手機。“這裡找個車位不容易,而且停車費太貴了,就算我開著車圍著珠江新城溜,也花不了那麼多錢。”其中一名司機陳先生說。
  ■咪表停車場
  停車費大漲 停車量普降
  地點:體育西路咪表停車數量大降
  記者來到天河城旁,對位於體育西路上的數名咪表管理人員進行採訪。按照新的標準,該地段從早上八點至晚上十點,咪表停車的收費由原來的10元/時調升至16元/時。當問到對比停車費上漲前咪表停車處的車輛變化時,咪表管理人員都表示來這裡停放的車輛明顯下降。
  咪表停車場的管理員李先生,以他負責的區域為例說,在昨日16:30左右,他負責的15個車位所停車輛還占不到一半。“以前這個時候很難找到空位。”
  而對於該項政策能否有效治理交通堵塞的問題,受訪咪表停車管理員均表示不能,一名管理人員這樣回應:“像上下班高峰時分,該堵的時候還是會堵。”
  地點:天河路段停靠車輛少了三分之一
  昨日下午,記者從天河路與體育西路交叉口沿著天河路向西走了400多米,逾30個咪表車位中空車位將近三分之一。有車主停車問價格,得知每小時16元之後,便將車開走。
  “你自己可以看看吧。”天河路一位咪表收費員指著路邊的空車位向記者抱怨。他表示,漲價以前即便是周一,車位也是供不應求,開走一輛車接著就會來另一輛車。“現在很多車都不在這裡停了!”該名咪表收費員說。
  停車少了,交通擁堵會不會隨之改善呢?“(交通擁堵)不受影響吧。上下班高峰還是堵。”該名咪表收費員說。“還是老樣子。”一名車主也表示,漲價後停車不再那麼難了,但交通狀況“該糟糕時還是一樣的糟糕”。
  此外,記者發現,雖然車位並不緊張,但該路段存在亂停車現象。當車輛停靠時候,咪表收費員會指揮車輛盡可能靠近另外一輛車。如此一來,該路段每兩個車位上竟然停放了三輛車。當天,記者還遇到一位車主和朋友來此停車吃飯,得知停車費較高,兩人商量打包。最終,司機下車去打包,另外一人竟然坐在車裡等待。約20分鐘,司機提了打包的食物上車離去。
  地點:石牌西停車費上漲催生亂停車
  同樣,多名石牌西路的咪表收費員也向記者反映,漲價後在此停放的車輛“少了好多”。記者發現,整條石牌西路咪表車位非常充足,隔兩三輛車便有成片的空車位。由於鄰近數碼市場,石牌西路停靠車輛基本為貨車或麵包車,鮮有小轎車。“以前(漲價前)在這裡買東西的市民也會在這裡停車,現在基本都不停這裡了。”一名咪表收費員說。
  雖然咪表車位非常充足,但石牌西路還是非常擁堵,車輛亂停亂放現象嚴重。記者發現,一些貨車竟然開進了路邊巷子里裝卸貨物,把原本就狹窄的巷子堵得水泄不通。在展望數碼廣場地下停車場出口,一輛貨車在此裝卸貨物,直接堵住了該地下停車場的出口。“現在停車費漲價了,他們都不停外面(咪表車位),直接停這裡了。這裡根本是不允許停車的。”展望數碼廣場一名保安無奈的表示。
  不僅如此,路邊停靠的貨車和麵包車,幾乎每輛車裡都有一名“看車人”,有人甚至把腳伸到打開的窗戶外,身子倒在車內呼呼大睡。據一名咪表收費員介紹,由於這些車輛運載數碼產品,在車輛停靠後,還會安排人留在車上看車。
  咪表公司:停車量具體數據尚未統計
  廣州電子泊車管理有限公司負責人表示,咪表停車費漲價一個月,收費員普遍反映停車量比以前少了,但具體少了多少公司還沒有具體的統計。
  最近,廣州市物價局曝光了全市50家違規收費的停車場,其中廣州電子泊車管理有限公司和廣州德生咪表管理有限公司兩家咪表公司均因為超標準收費遭到處罰。其中廣州電子泊車管理有限公司違法事實為超標準收費,被物價局依據《價格法》第三十九條、《價格違法行為行政處罰規定》第九條規定,責令整改,並處罰款。對此,廣州電子泊車管理有限公司負責人昨日解釋說,本次公司因為超標準收費被罰,完全是一個監管員的個人行為。他介紹,逢源路監管員勞某於2014年2月1日沒執行物價局路內停車場夜間收費標準:每半小時2元,最高10元規定。勞某多收車主金額166元,已按物價部門要求對多收的166元退還車主,並被物價部門處罰款498元。
  該負責人說,此次事情暴露出了公司對站長監督管理不力,監管員私自對多收的停車費不退還,占為己有,完全屬於其個人行為,公司接到物價部門轉來的投訴電話後,已對勞某本人作了批評教育。對其餘員工每日下班後參加培訓,經考核合格後上崗,要求站長加強管理。以後不能出現類似情況。
  策劃:譚亦芳 統籌:劉懷宇
  南方日報記者 劉懷宇 見習記者 詹鵬飛 實習生 魏申  (原標題:咪表停車場生意冷清)
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